RFID-teknik som används inom logistikindustrin för järnvägstransporter

De traditionella kylkedjelogistik- och lagerlogistikövervakarna är inte helt transparenta och avsändarna och tredjepartsleverantörer av logistiktjänster har lågt ömsesidigt förtroende. Kyltransport med extremt låg temperatur, lagerlogistik, leveranssteg, användning av RFID-temperatur elektroniska taggar och pallsystemsprogramvara för att upprätthålla en effektiv drift av kallkedjelogistik för att säkerställa livsmedelssäkerhetsfaktorn i all hantering av försörjningskedjan

Alla vet att järnvägstransport är lämplig för godstransporter på långa avstånd och stora volymer, och det är mycket fördelaktigt för långdistansfrakt över 1000 km. Vårt lands territorium är brett och produktionen och försäljningen av frysta livsmedel är långt ifrån varandra, vilket visar en gynnsam extern standard för utvecklingen av järnvägslinjen kallkedjelogistik. I det här skedet verkar det dock som om transportvolymen för kylkedjetransporter i Kinas järnvägslinjer är relativt liten och står för mindre än 1% av den totala efterfrågan på utveckling av kylkedjetransporter i samhället och fördelarna med järnvägslinjer. inom långväga transporter har inte utnyttjats fullt ut.

Det finns ett problem

Varor lagras i tillverkarens frys efter tillverkning och förpackning av tillverkaren. Varorna staplas omedelbart på marken eller på en pall. Tillverkningsföretaget A meddelar rederiet om leveransen och kan omedelbart leverera det till detaljhandelsföretaget C. Eller företag A hyr en del av lagret i lager- och logistikföretag B, och varorna skickas till lager- och logistikföretag B, och måste separeras enligt B vid behov.

Hela transportprocessen är inte helt transparent

För att kontrollera kostnaderna under hela leveransprocessen kommer leverantörsföretaget från tredje part att ha situationen att kylenheten stängs av under hela transportprocessen och kylenheten är påslagen när den anländer till stationen. Det kan inte garantera hela kylkedjelogistiken. När varorna levereras, även om varans yta är mycket kall, har kvaliteten redan minskat.

Lagrade förfaranden är inte helt transparenta

På grund av kostnadsöverväganden kommer lager- och logistikföretag att börja använda strömförsörjningsperioden på natten för att sänka lagertemperaturen till en mycket låg temperatur. Frysutrustningen kommer att vara i beredskap under dagen och fryslagrets temperatur kommer att fluktuera över 10 ° C eller ännu högre. Omedelbart orsakade en minskning av matens hållbarhet. Den traditionella skärmmetoden använder vanligtvis en temperaturvideoinspelare för att noggrant mäta och registrera temperaturen på alla bilar eller kylförvaring. Den här metoden måste vara ansluten till kabel-TV: n och manuellt styrd för att exportera data, och datainformationen ligger hos transportföretaget och lagerlogistikföretaget. På avsändaren kunde avsändaren inte lätt läsa informationen. På grund av oro för ovanstående svårigheter skulle vissa stora och medelstora läkemedelsföretag eller livsmedelsföretag i Kina i detta skede hellre investera stora mängder tillgångar i byggandet av frysta lager och transportflottor, snarare än att välja tjänster från tredje part kylkedjelogistikföretag. Uppenbarligen är kostnaden för en sådan kapitalinvestering extremt stor.

Ogiltig leverans

När leveransföretaget hämtar varorna hos tillverkningsföretaget A, om det inte är möjligt att transportera med pallar, måste den anställde transportera varorna från pallen till det kylda transportfordonet; efter att varorna har anlänt till lagringsföretaget B eller till detaljhandelsföretaget C, måste den anställde överföra varorna från Efter att den kylda transportbilen har lossats, staplas den på pallen och sedan checkas in i lagret. Detta gör vanligtvis att sekundärvarorna transporteras upp och ner, vilket inte bara tar tid och arbete utan också lätt skadar förpackningen av varorna och äventyrar kvaliteten på varorna.

Låg effektivitet i lagerhantering

När du går in i och ut ur lagret måste de pappersbaserade ut- och lagerkvitton presenteras och sedan matas in manuellt i datorn. Inmatningen är effektiv och långsam och felfrekvensen är hög.

Hantering av mänskliga resurser lyxavfall

Många manuella tjänster krävs för lastning, lossning och hantering av varor och kodskivor. När lager- och logistikföretag B hyr ett lager är det också nödvändigt att inrätta personal för lagerhantering.

RFID-lösning

Skapa ett intelligent logistikcenter för järnvägslinjer, som kan lösa en hel uppsättning tjänster som godstransport, lagerlogistik, inspektion, express sortering och leverans.

Baserat på RFID teknisk pallapplikation. Den vetenskapliga forskningen som introducerade denna teknik i logistikindustrin för kalla kedjor har länge genomförts. Som ett grundläggande informationshanteringsföretag bidrar pallar till att upprätthålla korrekt informationshantering av stora mängder varor. Att upprätthålla informationshanteringen av elektroniska pallar är ett viktigt sätt att genomföra programvaran för logistikförsörjningskedjan direkt, bekvämt och snabbt, med exakta hanteringsmetoder och rimlig övervakning och drift. Det har stor praktisk betydelse för att förbättra kapaciteten för godslogistikhantering och minska transportkostnaderna. Därför kan elektroniska RFID-taggar placeras på brickan. RFID-elektroniska taggar placeras på facket, som kan samarbeta med lagerlogistikens intelligenta hanteringssystem för att säkerställa omedelbar inventering, exakt och exakt. Sådana elektroniska taggar är utrustade med trådlösa antenner, integrerade IC- och temperaturregulatorer och en tunn, burk Knappbatteriet, som har använts kontinuerligt i mer än tre år, har stora digitala skyltar och temperaturinformation, så det kan mycket väl överväga bestämmelserna i kylkedjelogistikens temperaturövervakare.

Kärnkonceptet med att importera pallar är detsamma. Pallarna med elektroniska temperaturetiketter presenteras eller hyrs ut till de samarbetsvilliga tillverkarna gratis, för tillverkarna att ansöka i kylkedjelogistikcentret på järnvägslinjen, för att hålla pallarbetet levererat konsekvent och för att påskynda pallarna i tillverkningsföretag, leveransföretag, kylkedja Tillämpningen av mellanliggande cirkulationssystem i logistikcentra och detaljhandelsföretag för att främja pallgods och professionellt arbete kan förbättra godslogistikens effektivitet, minska leveranstid och minska transportkostnaderna avsevärt.

Efter att tåget anländer till ankomststationen transporteras kylbehållarna omedelbart till lastnings- och lossningsplattformen i företagets fryslager och rivningskontrollen utförs. Den elektriska gaffeltrucken tar bort varorna med pallar och placerar dem på transportören. Det finns en inspektionsdörr utvecklad på framsidan av transportören och mobil avläsningsprogramvara installeras på dörren. Efter att de elektroniska RFID-taggarna på lastboxen och pallen har kommit in i täckningen för läsprogramvaran, innehåller den informationsinnehållet för varorna som laddas av företaget A i den integrerade ikonen och pallens informationsinnehåll. I det ögonblick som pallen passerar inspektionsdörren läses den av programvaran som erhålls och överförs till datorprogram. Om arbetaren tar en titt på skärmen kan han fånga en serie datainformation såsom det totala antalet och typen av varor, och det finns ingen anledning att manuellt kontrollera den faktiska operationen. Om innehållet i lastinformationen som visas på skärmen överensstämmer med fraktlistan som presenteras av Enterprise A, vilket indikerar att standarden är uppfylld, trycker medarbetaren på OK-knappen bredvid transportören och varorna och pallarna lagras i lagret enligt transportören och automatiserad teknikstaplare Lagringsutrymmet som tilldelats av det logistiska intelligenta ledningssystemet.

Leverans av lastbilar. Efter att ha fått orderinformation från företag C meddelar företag A företag B om lastbilens leverans. Enligt orderinformationen som drivs av företag A, tilldelar företag B expressleveranssorteringen av varorna, uppgraderar RFID-informationsinnehållet för pallvarorna, varorna sorterade efter expressleveransen laddas i nya pallar och det nya varuinformationsinnehållet associeras med RFID-elektroniska taggar och lagras i lagerhyllor och väntar på leverans av produktionssändning. Varorna skickas till företag C med pallar. Företaget C lastar och lossar varorna efter godkännandet av tekniken. Pallarna kommer från företaget B.

Kunder hämtar sig. Efter att kundens bil anländer till företaget B kontrollerar föraren och den frusna lagringstekniker innehållet i upphämtningsinformationen och den automatiska tekniska lagringsutrustningen transporterar varorna från den frysta lagringen till lastnings- och lossningsstationen. För transport visas inte pallen längre.


Inläggstid: Apr-30-2020